Cet ouvrage est le premier en langue française traitant de la dynamique du véhicule et de sa modélisation. Le comportement d’un véhicule routier est le résultat de l’interaction entre le véhicule, le pilote et l’environnement. L’objectif de la dynamique du véhicule est d’établir des lois de ce comportement dans le but de déterminer, au niveau de l’avant-projet, l’architecture du véhicule, d’interpréter les essais de manière objective et d’utiliser rationnellement les résultats d’essai pour améliorer l’adéquation avec le projet.
Ce livre réussit le tour de force de traiter le domaine de la dynamique du véhicule de manière générale tout en prenant en compte les inventions techniques qui ont marqué l’histoire de l’automobile. Il offre par ailleurs de nombreux exemples de modélisation de systèmes complexes, à l’usage des praticiens en cinématique, dynamique et simulation.

Ce livre réussit le tour de force de traiter le domaine de la dynamique du véhicule de manière générale tout en prenant en compte les inventions techniques qui ont marqué l’histoire de l’automobile. Il offre par ailleurs de nombreux exemples de modélisation de systèmes complexes, à l’usage des praticiens en cinématique, dynamique et simulation.

Etudiants des écoles d'ingénieurs généralistes en mécanique ou maîtrise de mécanique, professeurs de mécanique générale, d'automatisme, de dynamique du véhicule, chercheurs dans le domaine de la dynamique du véhicule et de l'automatisme, ingénieurs praticiens, ingénieurs conseil.

Cinématique générale du virage - Dynamique générale du véhicule - Actions mécaniques internes-ressorts, amortisseurs - Actions aérodynamiques - Actions sol/roue-modèle à roues rigides - Mécanique du pneumatique - Cinématique en roues élastiques - Elastocinématique - Etat stationnaire de virage en roues rigides - Etat stationnaire de virage de rayon fini: modèle lacet-dérive - Stabilité de l'état stationnaire - Réponse transitoire lacet-dérive - Etat stationnaire de roulis - Etat stationnaire lacet-dérive-roulis - Stabilité de l'état stationnaire. Mouvement lacet-dérive-roulis - Réponse transitoire du mouement lacet- dérive-roulis - Principaux symboles - Index.

"Ce nouvel ouvrage de Jean-Pierre Brossard est de la même veine de qualité que tous ses précédents travaux. On retrouve immédiatement la grande rigueur scientifique de l'auteur appliquée à la modélisation de la cinématique et la dynamique des systèmes mécaniques complexes. "
Interface / no 93 / 3ème trimestre 2006

Lisez le premier chapitre de ce livre !

La table des matières et les premières pages du chapitre 1 de « Dynamique du véhicule » sont disponibles ici.

L’histoire de l’automobile

Rédigé par Jean-Pierre Brossard, cet article de synthèse est paru en 1999 dans la revue CLARTE. Téléchargez-le ici !

La Ford T, voiture du siècle

Une conférence donnée en 2001 par Jean-Pierre Brossard et téléchargeable en format PDF ici.

Cours de Mécanique générale
Le polycopié de cours INSA de Jean-Pierre Brossard est disponible ici.

Cet ouvrage est issu de l’enseignement dispensé par les auteurs dans la filière de premier cycle international ASINSA de l’INSA de Lyon. À ce titre, il ne constitue pas seulement une somme de connaissances mathématiques de deuxième année de l’enseignement supérieur mais vise à présenter de manière précise les résultats essentiels à une formation d’ingénieur généraliste.

Porteur d'informations et véhiculant de la connaissance, tout modèle est une représentation concrète exprimée dans un langage donné d'un point de vue subjectif et finalisé sur un sujet d'études.

Après une introduction résumant l’évolution de l’optique, une première partie développe une étude systématique des bases fondamentales de l’imagerie.

Cet ouvrage s’est donné pour objectif de présenter, sous une forme synthétique, unifiée et cohérente, les bases théoriques essentielles à la modélisation et la caractérisation des matériaux piézoélectriques.