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L’ingénieur travaillant dans le domaine de la traction doit disposer de connaissances de base solides et étendues. Il doit notamment maîtriser la physique du comportement d’un convoi ferroviaire, avec les spécificités que cela implique, tant sur le plan informatique, électronique et électronique de puissance que sur le plan évident de l’électrotechnique. Les manuels traitant de telles matières doivent ainsi décrire les cas particuliers de la traction électrique et de la chaîne de traction. Les auteurs, en en faisant le sujet principal de ce premier volume, comblent une lacune de la littérature.
Le chemin de fer – fret, grande vitesse et trafic d’agglomération – a connu un renouveau et suivi des évolutions technologiques remarquables ces dernières années, justifiant pleinement une nouvelle édition entièrement revue et augmentée de ce volume dont une première édition est parue précédemment. Les données relatives aux moteurs asynchrones et synchrones ont en particulier été entièrement mises à jour; les présentations des entraînements à hacheurs, des transmissions diesel-électrique ainsi que toute la partie mécanique ont été complétés, et 35 fiches signalétiques ont été ajoutées à cette édition.
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Nouvelle édition entièrement mise à jour, augmentée et corrigée de ce «classique» dans le domaine».
Elèves ingénieurs, étudiants des hautes écoles techniques et ingénieurs ferroviaires.
Préface - Avant-propos - Introduction - Electrotechnique et électrification - Principes de base - Entraînements électriques - Entraînements mécaniques - Services auxiliaires - Electronique de commande - Exemples de véhicules réalisés - La voie ferrée - Le circuit de traction - Captage - Comparaison de chaînes de traction - Calcul du coefficient des masses rotatives - Liste ses engins cités - Schéma fonctionnel - Efficacité de la récupération - Carte et schémas d'installation fixes - Postface - Bibliographie - Glossaire - Index analytique - Remerciements - Bibliographies des auteurs.
"Un livre très complet et unique en son genre… ne serait-ce-que parce qu'il est en français et que tout ingénieur, étudiant ou passionné de technique ferroviaire se doit d'avoir dans sa bibliothèque."
La vie du Rail N° 14
"La traction électrique dispose maintenant d'un nouveau référentiel technique et bibliographique, et en langue française, ce qui ne gâche rien!"
Voies Ferrées N° 167 / Mai-Juin 2008
"Un ouvrage de référence qui ravira également les amateurs ferroviaires les plus éclairés."
Connaissance du Rail N° 326-327 / Juillet-Août 2008
"Une vraie mine de précisions sur des sujets rarement évoqués. En résumé, un ouvrage passionnant, rigoureux, qui devrait intéresser bien des lecteurs curieux d'en apprendre encore plus sur sur la technique ferroviaire."
Chemins de Fer N° 510 / Juin 2008
""Die vier Autoren, die daraus das Hauptthema dieses Werkes machen, schliessen somit eine grosse Lücke in der technischen Literatur." "
Gesellschaft der Ingenieure des öffentlichen Verkehrs, August 2008
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